Máquinas Legendarias

Autos Legendarios

Las máquinas que definieron el touge. Cada auto con su propia personalidad, historia y leyenda.

Toyota AE86 - Takumi Fujiwara
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Toyota AE86

Sprinter Trueno GT-APEX
Takumi Fujiwara

El auto más icónico de Initial D. El AE86 de Takumi es legendario por su motor 4A-GE altamente modificado y su capacidad para competir contra autos mucho más potentes gracias a la habilidad de su piloto.

Motor
4A-GE 1.6L I4 DOHC
Potencia
240 HP @ 11,000 RPM (modificado)
Tracción
FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
925 kg
Gutter Run, drift por inercia, técnica de Takumi en curvas cerradas
Mazda RX-7 - Keisuke Takahashi
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Mazda RX-7

FD3S Type R
Keisuke Takahashi

El RX-7 FD de Keisuke es una obra maestra de ingeniería rotativa. Con su motor 13B-REW twin-turbo altamente sintonizado, es uno de los autos más rápidos de la serie.

Motor
13B-REW Twin-Rotor Twin-Turbo
Potencia
350 HP @ 8,000 RPM (modificado)
Tracción
FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
1,280 kg
Alta velocidad en subidas, drift agresivo, aceleración brutal
Mazda RX-7 - Ryosuke Takahashi
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Mazda RX-7

FC3S Savanna
Ryosuke Takahashi

El FC3S de Ryosuke es el cerebro sobre ruedas. Equipado con un arsenal de sensores y computadoras, este RX-7 es tan inteligente como rápido.

Motor
13B-T Twin-Rotor Turbo
Potencia
350 HP @ 7,500 RPM (modificado)
Tracción
FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
1,240 kg
Análisis de datos en tiempo real, líneas perfectamente calculadas, estrategia pura
Nissan Sileighty - Mako Sato
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Nissan Sileighty

180SX + Silvia S13
Mako Sato

El Sileighty es un híbrido único que combina el frente del Silvia S13 con el cuerpo del 180SX. El auto de Mako es conocido por su destreza en descensos nocturnos.

Motor
CA18DET 1.8L I4 Turbo
Potencia
220 HP @ 6,400 RPM (modificado)
Tracción
FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
1,190 kg
Descensos nocturnos, técnica de frenado precisa, trabajo en equipo
Mitsubishi Lancer Evolution III - Kyoichi Sudo
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Mitsubishi Lancer Evolution III

GSR
Kyoichi Sudo

El Evo III de Kyoichi es una bestia de tracción total. Su sistema 4WD le da una ventaja enorme en aceleración y tracción en las salidas de curvas.

Motor
4G63T 2.0L I4 Turbo
Potencia
300 HP @ 6,500 RPM (modificado)
Tracción
4WD (All-Wheel Drive)
Peso
1,260 kg
Aceleración brutal 4WD, grip máximo, poder en subidas
Toyota MR2 - Kai Kogashiwa
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Toyota MR2

SW20 G-Limited
Kai Kogashiwa

El MR2 de motor central es famoso por su manejo ágil pero traicionero. Kai domina este auto difícil con maestría en el peligroso Irohazaka.

Motor
3S-GTE 2.0L I4 Turbo
Potencia
245 HP @ 6,000 RPM
Tracción
MR (Mid-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
1,270 kg
Giros rápidos, balance perfecto, snap oversteer controlado
Nissan Skyline GT-R - Nakazato Takeshi
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Nissan Skyline GT-R

R32
Nakazato Takeshi

El legendario GT-R R32, conocido como 'Godzilla'. Con su avanzado sistema ATTESA E-TS 4WD, es uno de los autos más tecnológicamente avanzados de la serie.

Motor
RB26DETT 2.6L I6 Twin-Turbo
Potencia
280 HP @ 6,800 RPM (oficial) / 350+ HP (real)
Tracción
4WD (ATTESA E-TS)
Peso
1,430 kg
Tracción total inteligente, potencia del RB26, velocidad en rectas
Honda S2000 - Toshiya Joshima
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Honda S2000

AP1
Toshiya Joshima

El S2000 de Joshima es una máquina de alta revolución. Su motor F20C VTEC de 9,000 RPM y su peso ligero lo hacen perfecto para las carreteras sinuosas.

Motor
F20C 2.0L I4 VTEC
Potencia
250 HP @ 8,300 RPM
Tracción
FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Peso
1,240 kg
Alta revolución, balance perfecto 50/50, estilo one-handed
Subaru Impreza WRX STi - Tomoyuki Tachi
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Subaru Impreza WRX STi

GC8
Tomoyuki Tachi

El Impreza GC8 es una leyenda del rally mundial. Con su motor boxer turbo y tracción total simétrica, es casi imbatible en condiciones adversas.

Motor
EJ20 2.0L Flat-4 Turbo
Potencia
280 HP @ 6,500 RPM
Tracción
4WD (Symmetrical AWD)
Peso
1,240 kg
Tracción simétrica AWD, estabilidad máxima, poder boxer