Circuito

Paso Irohazaka

いろは坂 · Tochigi

Tracciato del circuito Paso Irohazaka
Tracciato · 9.5 km

Dati del circuito

Territorio · Emperor Tochigi
Lunghezza
9.5 km
Dislivello
440 metri
Curve
48 tornanti
Fondo
Asfalto eccellente
Difficoltà
Estrema
Tipo
Tornanti in successione
Prefettura
Tochigi
Riferimento reale
Irohazaka (いろは坂)
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Profilo

Il circuito in breve

Il Passo Irohazaka è una delle strade più iconiche del Giappone, celebre per i suoi 48 tornanti battezzati con le lettere dell'antico alfabeto giapponese (Iroha). È il territorio del temutissimo team Emperor, specialisti della Mitsubishi Lancer Evolution.

Contesto

Storia

L'Irohazaka fu costruito nel 1954 come unica via di accesso al lago Chuzenji e ai templi di Nikko, patrimonio dell'umanità. Il Team Emperor, guidato da Kyoichi Sudo, ha scelto questo teatro per le sue curve tecniche, che premiano la trazione integrale.

Il percorso

Punti chiave

5 settori

  1. 01 Curva «I» (い) - La prima curva, quella che detta il ritmo
  2. 02 Curva «Ha» (は) - La più tecnica e la più fotografata
  3. 03 Belvedere di Nikko - Vista panoramica
  4. 04 Il Tratto Centrale - 20 curve senza un attimo di respiro
  5. 05 Curva «N» (ん) - La curva finale, quella decisiva

Tecnica

Per domarlo

  • Padronanza assoluta dei tornanti
  • Sfruttamento della trazione integrale
  • Tecniche rallistiche applicate al touge
  • Cambi di direzione fulminei
  • Tenuta mentale nelle sfide lunghe

Attenzione

Pericoli

  • 48 curve strette che sfiancano mentalmente
  • Traffico turistico intenso di giorno
  • Scimmie selvatiche che attraversano la carreggiata
  • Neve e ghiaccio in inverno
  • Fading dei freni in discesa

Leggenda

Battaglie e curiosità

  • Le 48 curve prendono il nome dal poema Iroha del X secolo
  • Emperor sta per dominio assoluto
  • Kyoichi Sudo ha studiato ogni singola curva per anni
  • È una delle strade più fotografate del Giappone
  • Ogni giorno la percorrono i pullman turistici

Territorio

Piloti di Emperor

Tochigi, Giappone

Kyōichi Sudō

Leader della squadra

Vettura Mitsubishi Lancer Evolution III GSR 270 CV

Seiji Iwaki

Pilota di supporto

Vettura Mitsubishi Lancer Evolution IV RS 280 CV
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Fonti

Riferimenti