コース

秋名山

秋名山 · Gunma

秋名山のコースレイアウト
レイアウト · 5.2 km

コースデータ

テリトリー · Akina Speed Stars Gunma
全長
5.2 km
高低差
500メートル
コーナー数
50以上のテクニカルコーナー
路面
整備されたアスファルト
難易度
非常に高い
コースタイプ
テクニカルダウンヒル
所在県
Gunma
実在のモデル
榛名山
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プロフィール

コースについて

伝説の秋名山は頭文字Dの主舞台であり、群馬県に実在する榛名山がモデルになっている。標高1,449メートル、榛名湖から渋川市へ一気に下るワインディングで知られる。藤原拓海が深夜の豆腐配達を重ねながらドリフトを体に叩き込んだのがこの下りであり、若き日の土屋圭市(本物のドリフトキング)が腕を磨いたのもまた、この峠だった。

成り立ち

歴史

榛名山は明治期から、温泉と山頂の湖で知られる観光地だった。それが80年代から90年代にかけて、関東一円から走り屋が集まる公道レースの一大拠点へと姿を変える。もともとは榛名神社と湖へ向かうために引かれた道である。それが現代ドリフトの発祥地になるとは、当時は誰も思っていなかった。

ルート

重要ポイント

全5セクション

  1. 01 五連ヘアピン - 拓海が手の内に入れたテクニカルセクション
  2. 02 Cカーブ - 溝落としが使われる有名なブラインドコーナー
  3. 03 トンネル - 最もテクニカルなセクションの始まり
  4. 04 最終ヘアピン - ゴール前の連続タイトコーナー
  5. 05 湖の展望台 - 多くのレースのスタート地点

テクニック

攻略のカギ

  • 溝落とし(排水溝の使用)
  • ブラインドコーナーでのドリフト
  • 下りでの荷重コントロール
  • ブレーキングポイントを遅らせる技術
  • すべての凹凸の把握

警告

危険

  • 対向車のあるブラインドコーナー
  • 限られたガードレール
  • 頻繁な霧
  • 雨天時の滑りやすい路面
  • 極端な高低差

伝説

バトルとトリビア

  • 土屋圭市はここでドリフト技術を磨いた
  • 藤原とうふ店は実在の店がモデル
  • 拓海の記録は作中で破られなかった
  • 毎年何千人ものファンが訪れる
  • 実際の道路には違法レースの警告標識がある

テリトリー

秋名スピードスターズのドライバー

日本・Gunma

Koichiro Iketani

チームリーダー

車両 Nissan Silvia K's 140 PS

Kenji

メインドライバー

車両 Nissan 180SX Type II 180 PS

Itsuki Takeuchi

チームメンバー

車両 Toyota Corolla Levin SR 75 PS
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