コース

Sadamine Pass

定峰峠 · Saitama

Sadamine Pass のコースレイアウト
レイアウト · 8.5 km

コースデータ

テリトリー · Northern Saitama Alliance Saitama
距離
8.5 km
標高差
400メートル
コーナー
25以上のタイトヘアピン
路面
狭いアスファルト
難易度
非常に高い
タイプ
ヘアピンのあるテクニカルな登り
Saitama
実在のモデル
Sadamine Pass (定峰峠)
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プロフィール

コースについて

定峰峠は埼玉県の山道で、ときがわ町と東秩父村を結んでいます。この8.5キロメートルのテクニカルサーキットは、極めてタイトなヘアピンと急な高低差で有名です。北埼玉連合が支配する領域の一部であり、ブレーキングスキルと低速コーナーでのコントロール能力を試すことで知られています。

沿革

歴史

定峰峠は古くから埼玉地方の重要な山道でした。90年代の峠レースの黄金時代には、低速コーナーのテクニックと正確なブレーキングを習得したいドライバーにとって好まれる訓練場となりました。北埼玉連合は、すべてのヘアピンの深い知識と最もタイトなコーナーでスピードを維持する能力により、ここで支配を確立しました。

ルート

重要ポイント

5 セクション

  1. 01 オープニングトリプルヘアピン - 3つの連続タイトターン
  2. 02 垂直の壁 - 15%勾配のセクション
  3. 03 展望台 - パノラマビューのある中間地点
  4. 04 5つのヘアピン - タイトなUターンのシリーズ
  5. 05 最終ストレート - 頂上前の唯一の休息

テクニック

攻略のカギ

  • ヘアピンでの精密ブレーキング
  • 斜面でのトラクションコントロール
  • 低速コーナーでの車重管理
  • タイトコーナーからの加速
  • ラインの先読み

警告

危険

  • 脱出リスクのある極めてタイトなヘアピン
  • ブレーキに厳しい急勾配
  • エラーの余地がない非常に狭い道路
  • レーサーを予期しない地元の交通
  • ブレーキとクラッチの極端な摩耗

レジェンド

バトルとトリビア

  • ヘアピンが非常にタイトなため、一部の車は3点ターンをしなければならない
  • 日本で登りテクニックを練習するのに最適な場所の一つ
  • 北埼玉連合はここをトレーニングサーキットとして使用
  • 多くの外部ドライバーがヘアピンの難しさを過小評価
  • 展望台からの眺めは秋に壮観

テリトリー

Northern Saitama Alliance のドライバー

Saitama、日本

Wataru Akiyama

連合のリーダー

車両 Toyota Corolla Levin 180馬力

Nobuhiko Akiyama

スピード担当ドライバー

車両 Toyota Altezza 200馬力

Kyōko Iwase

ドリフト担当ドライバー

車両 Mazda RX-7 280馬力

Sakamoto

俊敏さを武器にするドライバー

車両 Suzuki Cappuccino 64馬力
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出典

参考資料