コース

Shomaru Pass

正丸峠 · Saitama

Shomaru Pass のコースレイアウト
レイアウト · 7.0 km

コースデータ

テリトリー · Northern Saitama Alliance Saitama
距離
7.0 km
標高差
300メートル
コーナー
35以上のタイトなテクニカルコーナー
路面
パッチのある不規則なアスファルト
難易度
高い
タイプ
テクニカルな下りと上り
Saitama
実在のモデル
Shomaru Pass (正丸峠)
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プロフィール

コースについて

正丸峠は埼玉県の曲がりくねった山道で、飯能と秩父を結んでいます。この7キロメートルのサーキットは、連続するテクニカルコーナーと挑戦的な路面で有名です。秋山渉と北埼玉連合の本拠地であり、コースの隅々まで知り尽くして何年もかけて技術を磨いてきた場所です。

沿革

歴史

正丸峠は江戸時代から飯能市と秩父市を結ぶ重要な交易路でした。80年代から90年代にかけて、埼玉の峠ドライバーの人気の集合場所となりました。秋山渉はこのコーナーで育ち、サーキットの深い知識を身につけ、プロジェクトDのメンバーを含むより経験豊富なライバルから自分の領域を守ることができました。

ルート

重要ポイント

5 セクション

  1. 01 峡谷のコーナー - 深い谷のあるブラインドコーナー
  2. 02 渉のS字 - 彼が領域を守るS字コンビネーション
  3. 03 狭い橋 - 精度が求められる狭いセクション
  4. 04 ツインヘアピン - 連続するヘアピンのペア
  5. 05 頂上のストレート - パノラマビューのある最高地点

テクニック

攻略のカギ

  • 地元コースの深い知識
  • 不規則な路面への適応
  • タイトコーナーでのブレーキング
  • ブラインドコーナーでのコントロール
  • 領域防衛テクニック

警告

危険

  • 安定性に影響する非常に不規則な路面
  • 適切な保護のない深い谷
  • 地元の交通があるブラインドコーナー
  • 朝の頻繁な霧
  • エラーの余地がほとんどない狭い道路

レジェンド

バトルとトリビア

  • 秋山渉はAE85で生涯ここでレースをした
  • プロジェクトDが苦戦した数少ないサーキットの一つ
  • 不規則な路面はサスペンションを壊すことで有名
  • 多くのドライバーがシンプルな外観からこのサーキットを過小評価する
  • 北埼玉連合はここで毎日トレーニングした

テリトリー

Northern Saitama Alliance のドライバー

Saitama、日本

Wataru Akiyama

連合のリーダー

車両 Toyota Corolla Levin 180馬力

Nobuhiko Akiyama

スピード担当ドライバー

車両 Toyota Altezza 200馬力

Kyōko Iwase

ドリフト担当ドライバー

車両 Mazda RX-7 280馬力

Sakamoto

俊敏さを武器にするドライバー

車両 Suzuki Cappuccino 64馬力
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