コース

正丸峠

正丸峠 · Saitama

正丸峠のコースレイアウト
レイアウト · 7.0 km

コースデータ

テリトリー · Northern Saitama Alliance Saitama
全長
7.0 km
高低差
300メートル
コーナー数
35以上のタイトなテクニカルコーナー
路面
パッチのある不規則なアスファルト
難易度
高い
コースタイプ
テクニカルな下りと上り
所在県
Saitama
実在のモデル
正丸峠
チームを見る →

プロフィール

コースについて

正丸峠は飯能と秩父を結ぶ、埼玉県のワインディングだ。全長7キロのこのコースは、切れ目なく続くテクニカルコーナーと、一筋縄ではいかない路面で知られる。秋山渉と北埼玉連合のホームであり、コースを隅々まで知り尽くし、長い年月をかけて腕を磨いてきた場所でもある。

成り立ち

歴史

正丸峠は江戸期から飯能と秩父を結ぶ重要な交易路だった。80年代から90年代にかけては、埼玉の峠を走る者たちが集う定番のスポットとなる。秋山渉はこのコーナーで育ち、コースを知り尽くすことで、プロジェクトDの面々を含む格上のライバルからも自分の縄張りを守り抜いてきた。

ルート

重要ポイント

全5セクション

  1. 01 峡谷のコーナー - 深い谷のあるブラインドコーナー
  2. 02 渉のS字 - 縄張りを守り抜くS字コンビネーション
  3. 03 狭い橋 - 精度が求められる狭いセクション
  4. 04 ツインヘアピン - 連続するヘアピンのペア
  5. 05 頂上のストレート - パノラマビューのある最高地点

テクニック

攻略のカギ

  • 地元コースを知り尽くした強み
  • 不規則な路面への適応
  • タイトコーナーでのブレーキング
  • ブラインドコーナーでのコントロール
  • 領域防衛テクニック

警告

危険

  • 安定性に影響する非常に不規則な路面
  • 適切な保護のない深い谷
  • 地元の交通があるブラインドコーナー
  • 朝の頻繁な霧
  • エラーの余地がほとんどない狭い道路

伝説

バトルとトリビア

  • 秋山渉はAE85で生涯ここでレースをした
  • プロジェクトDが苦戦した数少ないコースの一つ
  • 不規則な路面はサスペンションを壊すことで有名
  • 見た目の地味さから、このコースを甘く見るドライバーは多い
  • 北埼玉連合はここで毎日トレーニングした

テリトリー

北埼玉連合のドライバー

日本・Saitama

Wataru Akiyama

連合のリーダー

車両 Toyota Corolla Levin 180 PS

Nobuhiko Akiyama

スピード担当ドライバー

車両 Toyota Altezza 200 PS

Kyōko Iwase

ドリフト担当ドライバー

車両 Mazda RX-7 280 PS

Sakamoto

俊敏さを武器にするドライバー

車両 Suzuki Cappuccino 64 PS
チーム全員を見る →

出典

参考資料