東京都

レーシングチーム片桐ストリートバージョン

サーキットの技術と公道の現実を融合させるストリートレーシングチーム。

プロフィール

チームの歴史

レーシングチーム片桐ストリートバージョンは、サーキットで培った技術を公道の現実に適応させるために結成された。掲げるのは万能性と適応力である。



テレメトリー

ドライバーデータ

ドライバー別スペック

01 Toyota MR-S

Toyota MR-S

Kai Kogashiwa

Kai Kogashiwa

「Kai」 · エースドライバー

小柏カイはチームのエースで、サーキットで培った技術を公道の路面に適応させることを得意としている。MR-S(ZZW30)を駆り、どんな条件でも通用する万能さを見せつける。

適応力と万能性 万能で適応力が高い

車両

シャシー
ZZW30
エンジン
1ZZ-FE
最高出力
140 PS
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
1999

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • 競技用タイヤ
  • スポーツマフラー
  • 強化吸気システム

戦績

  • チームのエースドライバー
  • 適応力のスペシャリスト
  • サーキット技術の応用

トリビア

  • チームのエースドライバー
  • 適応力のスペシャリスト
  • MR-Sを駆る
  • サーキットの技術を応用する
02 Toyota Supra RZ

Toyota Supra RZ

Hideo Minagawa

Hideo Minagawa

「Minagawa」 · パワー担当ドライバー

皆川英雄はチームのパワー担当で、スープラRZの圧倒的なパワーを引き出すことを得意としている。その走りは、パワーとテクニカルなコントロールを高い次元で両立させている。

圧倒的なパワーとコントロール パワフルかつ冷静

車両

シャシー
JZA80
エンジン
2JZ-GTE
最高出力
320 PS
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
1997

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • スリックタイヤ
  • リアウイング
  • エアロキット
  • 強化タービン
  • スポーツマフラー

戦績

  • チームのパワー担当ドライバー
  • スープラのスペシャリスト
  • パワーを御する達人

トリビア

  • パワー担当のドライバー
  • スープラのスペシャリスト
  • パワーとコントロールを両立させる
  • サーキットの技術を応用する