神奈川県

Team 246

ドリフトの世界で自らの実力を証明しようとする、若く野心的なドライバーたちのチーム。

プロフィール

チームの歴史

チーム246は、ドリフトで結果を出すのに年齢は関係ないと証明したいと願う若いドライバーたちによって結成された。彼らが重んじるのは革新と現代的な技術だ。



テレメトリー

ドライバー詳細

ドライバー別データ

01 Mazda Roadster RS

Mazda Roadster RS

Satoshi Ōmiya

Satoshi Ōmiya

「Ōmiya」 · チームリーダー

大宮智史はチーム246の若きリーダーで、現代的なドリフト技術を得意としている。彼のマツダ ロードスターRS NB8Cは、ドリフト技術の進化を示すのに最適なマシンである。

現代的なドリフト技術 革新的でテクニカル

車両

シャーシ
NB8C
エンジン
BP-ZE
パワー
140馬力
駆動
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
1998

改造

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • 競技用タイヤ
  • スポーツエキゾーストシステム
  • 強化吸気システム

実績

  • チーム246のリーダー
  • 現代的な技術のスペシャリスト
  • ドリフトの革新者

トリビア

  • チームの若きリーダー
  • 現代的な技術のスペシャリスト
  • ロードスターRSを駆る
  • ドリフトの革新者
02 Mitsubishi Lancer Evolution VII

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Kobayakawa

Kobayakawa

「Kobayakawa」 · パワー担当ドライバー

小早川はチームのパワー担当ドライバーで、ランサーエボリューションVIIの四輪駆動を活かすことを得意としている。その走りは、攻めの姿勢と技術的なコントロールを兼ね備えている。

4WDのパワーとコントロール アグレッシブかつ冷静

車両

シャーシ
CT9A
エンジン
4G63T
パワー
280馬力
駆動
四輪駆動(4WD)
トランスミッション
6速マニュアル
年式
2001

改造

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • スリックタイヤ
  • リアウイング
  • エアロキット
  • 強化タービン
  • トラクションコントロールシステム

実績

  • チームのパワー担当ドライバー
  • エボリューションのスペシャリスト
  • 4WDの使い手

トリビア

  • パワー担当ドライバー
  • 4WDのスペシャリスト
  • エボリューションVIIを駆る
  • 攻めの姿勢とコントロールを両立させる