神奈川県

チーム246

ドリフトの世界で自らの実力を証明しようとする、若く野心的なドライバーたちのチーム。

プロフィール

チームの歴史

チーム246は、ドリフトに年齢は関係ないと証明してみせたい若いドライバーたちによって結成された。掲げるのは革新と現代的な技術である。



テレメトリー

ドライバーデータ

ドライバー別スペック

01 Mazda Roadster RS

Mazda Roadster RS

Satoshi Ōmiya

Satoshi Ōmiya

「Ōmiya」 · チームリーダー

大宮智史はチーム246の若きリーダーで、現代的なドリフト技術を得意とする。駆るロードスターRS(NB8C)は、ドリフトの進化そのものを体現した一台だ。

現代的なドリフト技術 革新的でテクニカル

車両

シャシー
NB8C
エンジン
BP-ZE
最高出力
140 PS
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
1998

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • 競技用タイヤ
  • スポーツマフラー
  • 強化吸気システム

戦績

  • チーム246のリーダー
  • 現代的な技術のスペシャリスト
  • ドリフトの革新者

トリビア

  • チームの若きリーダー
  • 現代的な技術のスペシャリスト
  • ロードスターRSを駆る
  • ドリフトの革新者
02 Mitsubishi Lancer Evolution VII

Mitsubishi Lancer Evolution VII

Kobayakawa

Kobayakawa

「Kobayakawa」 · パワー担当ドライバー

小早川はチームのパワー担当ドライバーで、ランサーエボリューションVIIの四輪駆動を活かすことを得意としている。その走りは、攻めの姿勢と技術的なコントロールを兼ね備えている。

4WDのパワーとコントロール アグレッシブかつ冷静

車両

シャシー
CT9A
エンジン
4G63T
最高出力
280 PS
駆動方式
四輪駆動(4WD)
トランスミッション
6速マニュアル
年式
2001

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • スリックタイヤ
  • リアウイング
  • エアロキット
  • 強化タービン
  • トラクションコントロール

戦績

  • チームのパワー担当ドライバー
  • エボリューションのスペシャリスト
  • 4WDの使い手

トリビア

  • パワー担当ドライバー
  • 4WDのスペシャリスト
  • エボリューションVIIを駆る
  • 攻めの姿勢とコントロールを両立させる