千葉県

チームスパイラル

スパイラルドリフトと複雑な旋回ラインを得意とするドライバーたちのチーム。

プロフィール

チームの歴史

チームスパイラルは、円を描くようなラインを用いた独自のドリフト技術を追求するために結成された。掲げるのは創造性と技術的な革新である。



テレメトリー

ドライバーデータ

ドライバー別スペック

01 Nissan Fairlady Z

Nissan Fairlady Z

Ryuji Ikeda

Ryuji Ikeda

「Ikeda」 · チームリーダー

池田竜次はチームスパイラルのリーダーで、スパイラルドリフトを得意とする。駆る日産フェアレディZ(Z33)は、ドリフトにおける創造性と革新を体現した一台である。

スパイラルドリフトの技術 創造的で革新的

車両

シャシー
Z33
エンジン
VQ35DE
最高出力
280 PS
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
2002

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • スリックタイヤ
  • リアウイング
  • エアロキット
  • スポーツマフラー
  • 強化吸気システム

戦績

  • チームスパイラルのリーダー
  • スパイラル技術のスペシャリスト
  • ドリフトの革新者

トリビア

  • チームスパイラルのリーダー
  • スパイラル技術のスペシャリスト
  • フェアレディZを駆る
  • 創造的で革新的
02 Nissan Silvia

Nissan Silvia

Hiroya Okuyama

Hiroya Okuyama

「Okuyama」 · 精密走行担当ドライバー

奥山博也はチームの精密走行担当で、複雑な旋回ラインを得意とする。駆る日産シルビア(S15)が見せるのは、寸分の狂いもないドリフトだ。

旋回ラインの精度 正確でテクニカル

車両

シャシー
S15
エンジン
SR20DET
最高出力
250 PS
駆動方式
後輪駆動
トランスミッション
6速マニュアル
年式
2000

チューニング

  • 車高調サスペンション
  • 競技用ブレーキ
  • スリックタイヤ
  • リアウイング
  • エアロキット
  • 強化タービン
  • スポーツマフラー

戦績

  • チームの精密走行担当ドライバー
  • 旋回ラインのスペシャリスト
  • 精密さの達人

トリビア

  • 精密走行担当のドライバー
  • 旋回ラインのスペシャリスト
  • シルビア(S15)を駆る
  • 正確でテクニカル