Garaż

Samochody

Maszyny, które zdefiniowały touge. Każdy samochód ma własny charakter, własną historię i własną legendę.

FR · 1983 · 3-Door Hatchback

Maszyna na pierwszym planie

Toyota AE86

Sprinter Trueno GT-APEX · 3-Door Hatchback

Kierowca · Takumi Fujiwara Zespół · Project D

Najbardziej kultowy samochód w Initial D. AE86, którą jeździ Takumi Fujiwara, jest legendą dzięki głęboko zmodyfikowanemu silnikowi 4A-GE oraz umiejętności walczenia jak równy z równym z o wiele mocniejszymi rywalami — a to zasługa talentu kierowcy.

Dane techniczne

Silnik: 4A-GE 1.6L I4 DOHC
Pojemność skokowa: 1,587 cc
Moc: 240 HP @ 11,000 RPM (modificado)
Moment obrotowy: 162 Nm @ 8,000 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 925 kg

Modyfikacje

Silnik 4A-GE w specyfikacji Group A kręcący się do 11 000 obr./min
Indywidualne przepustnice (ITB) firmy TRD
Wysokowydajny mechanizm różnicowy o ograniczonym poślizgu (LSD)
Regulowane zawieszenie wykonane na zamówienie

Specjalność Gutter run, drift inercyjny, technika, którą Takumi stosuje w ciasnych zakrętach

Kolekcja

Cały garaż

14 maszyn

Mazda RX-7

Keisuke Takahashi

FR
350 HP
1999

Nissan Skyline GT-R "34"

Kozo Hoshino

4WD
280 HP
1999

Honda NSX

Go Hojo

MR
270 HP
1990

Nissan Silvia S15

Hiroya Okuyama

FR
250 HP
1999

Toyota MR2

Kai Kogashiwa

MR
245 HP
1993

Nissan Skyline GT-R "32"

Nakazato Takeshi

4WD
280 HP
1989

Honda S2000

Toshiya Joshima

FR
250 HP
1999

Subaru Impreza WRX STi

Bunta Fujiwara

4WD
280 HP
1998

Toyota MR-S

Kai Kogashiwa

MR
140 HP
2000

Mazda RX-7

Ryosuke Takahashi

FR
350 HP
1989

Nissan Sileighty

Mako Sato

FR
220 HP
1991

Nissan Fairlady Z

Ryuji Ikeda

FR
287 HP
2002

Mitsubishi Lancer Evolution III

Kyoichi Sudo

4WD
300 HP
1995

Honda Civic Type R

Tomoyuki Tachi

FF
185 HP
1997

Specyfikacja

Dane techniczne

Telemetria każdego samochodu

Mazda RX-7

FD3S Type R · 2-Door Coupe

Keisuke Takahashi Project D 1999

RX-7 FD, którą jeździ Keisuke Takahashi, to arcydzieło inżynierii rotacyjnej. Mocno podkręcony silnik 13B-REW z podwójnym turbo stawia ją wśród najszybszych aut całej serii.

Dane techniczne

Silnik: 13B-REW Twin-Rotor Twin-Turbo
Pojemność skokowa: 1,308 cc (2x 654cc)
Moc: 350 HP @ 8,000 RPM (modificado)
Moment obrotowy: 362 Nm @ 5,000 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,280 kg

Specjalność Najwyższe prędkości na podjeździe, agresywny drift, brutalne przyspieszenie

Nissan Skyline GT-R "34"

R34 · 2-Door Coupe

Kozo Hoshino Purple Shadow 1999

Legendarny R34 GT-R, którym jeździ Kozo «God Foot» Hoshino. Ostatnia ewolucja Skyline GT-R: zaawansowana technika i brutalna moc.

Dane techniczne

Silnik: RB26DETT 2.6L I6 Twin-Turbo
Pojemność skokowa: 2,568 cc
Moc: 280 HP @ 6,800 RPM (oficial) / 400+ HP (real)
Moment obrotowy: 392 Nm @ 4,400 RPM
Napęd: 4WD (ATTESA E-TS PRO)
Skrzynia biegów: 6-speed Manual (Getrag)
Masa: 1,560 kg

Specjalność Godzilla w wersji ostatecznej

Honda NSX

NA1 · 2-Door Coupe

Go Hojo Sidewinder 1990

NSX, którym jeździ Go Hojo, to japoński supersamochód. Dzięki technice rodem z F1 i silnikowi V6 VTEC łączy osiągi z niezawodnością.

Dane techniczne

Silnik: C30A 3.0L V6 VTEC
Pojemność skokowa: 2,977 cc
Moc: 270 HP @ 7,100 RPM
Moment obrotowy: 284 Nm @ 5,300 RPM
Napęd: MR (Mid-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,350 kg

Specjalność Supersamochód w zasięgu ręki

Nissan Silvia S15

Spec-R · 2-Door Coupe

Hiroya Okuyama Team Spiral 1999

Silvia S15, którą jeździ Hiroya Okuyama. Ostatnia i najbardziej dopracowana generacja kultowego modelu Silvia, stworzona do driftowania.

Dane techniczne

Silnik: SR20DET 2.0L I4 Turbo
Pojemność skokowa: 1,998 cc
Moc: 250 HP @ 6,400 RPM
Moment obrotowy: 275 Nm @ 4,800 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 6-speed Manual
Masa: 1,240 kg

Specjalność Silvia w wersji ostatecznej

Toyota MR2

SW20 G-Limited · 2-Door Coupe

Kai Kogashiwa Team Katagiri 1993

MR2 z centralnie umieszczonym silnikiem słynie ze zwinnego, lecz zdradliwego prowadzenia. Kai po mistrzowsku panuje nad tym trudnym autem na niebezpiecznej trasie Irohazaka.

Dane techniczne

Silnik: 3S-GTE 2.0L I4 Turbo
Pojemność skokowa: 1,998 cc
Moc: 245 HP @ 6,000 RPM
Moment obrotowy: 304 Nm @ 3,200 RPM
Napęd: MR (Mid-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,270 kg

Specjalność Błyskawiczna zmiana kierunku, idealna równowaga, opanowana nagła nadsterowność

Nissan Skyline GT-R "32"

R32 · 2-Door Coupe

Nakazato Takeshi Night Kids 1989

Legendarny GT-R R32, znany jako «Godzilla». Nowoczesny układ napędu na cztery koła ATTESA E-TS czyni z niego jedno z najbardziej zaawansowanych technicznie aut w całej serii.

Dane techniczne

Silnik: RB26DETT 2.6L I6 Twin-Turbo
Pojemność skokowa: 2,568 cc
Moc: 280 HP @ 6,800 RPM (oficial) / 350+ HP (real)
Moment obrotowy: 353 Nm @ 4,400 RPM
Napęd: 4WD (ATTESA E-TS)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,430 kg

Specjalność Inteligentny napęd na cztery koła, moc RB26, prędkość na prostych

Honda S2000

AP1 · 2-Door Roadster

Toshiya Joshima Purple Shadow 1999

S2000, którą jeździ Joshima, to maszyna stworzona do wysokich obrotów. Silnik F20C VTEC kręcący się do 9 000 obr./min i niewielka masa czynią z niej idealne narzędzie na kręte drogi.

Dane techniczne

Silnik: F20C 2.0L I4 VTEC
Pojemność skokowa: 1,997 cc
Moc: 250 HP @ 8,300 RPM
Moment obrotowy: 218 Nm @ 7,500 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 6-speed Manual
Masa: 1,240 kg

Specjalność Wysokie obroty, idealny rozkład mas 50/50, jazda jedną ręką

Subaru Impreza WRX STi

GC8 · Version V

Bunta Fujiwara Independiente 1998

Impreza GC8 to legenda rajdów świata. Doładowany silnik bokser i symetryczny napęd na cztery koła czynią ją niemal nie do pokonania w trudnych warunkach.

Dane techniczne

Silnik: EJ20 2.0L Flat-4 Turbo
Pojemność skokowa: 1,994 cc
Moc: 280 HP @ 6,500 RPM
Moment obrotowy: 343 Nm @ 4,000 RPM
Napęd: 4WD (Symmetrical AWD)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,240 kg

Specjalność Przyczepność symetrycznego napędu na cztery koła, maksymalna stabilność, moc boksera

Toyota MR-S

ZZW30 · 2-Door Roadster

Kai Kogashiwa Team Katagiri 2000

MR-S trzeciej generacji, auto, którym jeździ Kogashiwa. Lekki i zwinny roadster z centralnie umieszczonym silnikiem, stworzony na kręte drogi.

Dane techniczne

Silnik: 1ZZ-FE 1.8L I4
Pojemność skokowa: 1,794 cc
Moc: 140 HP @ 6,400 RPM
Moment obrotowy: 171 Nm @ 4,400 RPM
Napęd: MR (Mid-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 975 kg

Specjalność Centralnie umieszczony silnik i skrajnie niska masa

Mazda RX-7

FC3S Savanna Infini · 2-Door Coupe

Ryosuke Takahashi Project D 1989

FC3S, którą jeździ Ryosuke, to mózg na kołach. Naszpikowana arsenałem czujników i komputerów RX-7 jest równie inteligentna, co szybka.

Dane techniczne

Silnik: 13B-T Twin-Rotor Turbo
Pojemność skokowa: 1,308 cc (2x 654cc)
Moc: 350 HP @ 7,500 RPM (modificado)
Moment obrotowy: 343 Nm @ 5,500 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,240 kg

Specjalność Analiza danych w czasie rzeczywistym, wyliczone co do centymetra tory jazdy, czysta strategia

Nissan Sileighty

180SX + Silvia S13 · Hybrid

Mako Sato Impact Blue 1991

Sileighty to wyjątkowa hybryda: przód modelu Silvia S13 doklejony do nadwozia 180SX. Auto, którym jeździ Mako, słynie ze skuteczności na nocnych zjazdach.

Dane techniczne

Silnik: CA18DET 1.8L I4 Turbo
Pojemność skokowa: 1,809 cc
Moc: 220 HP @ 6,400 RPM (modificado)
Moment obrotowy: 275 Nm @ 4,000 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,190 kg

Specjalność Nocne zjazdy, precyzyjna technika hamowania, gra zespołowa

Nissan Fairlady Z

Z33 · 2-Door Coupe

Ryuji Ikeda Team Spiral 2002

Fairlady Z, którą jeździ Ryuji Ikeda. Odrodzenie kultowego modelu Z: mocny silnik V6 i styl retro w nowoczesnym wydaniu.

Dane techniczne

Silnik: VQ35DE 3.5L V6
Pojemność skokowa: 3,498 cc
Moc: 287 HP @ 6,200 RPM
Moment obrotowy: 363 Nm @ 4,800 RPM
Napęd: FR (Front-Engine, Rear-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 6-speed Manual
Masa: 1,450 kg

Specjalność Odnowione dziedzictwo modelu Z

Mitsubishi Lancer Evolution III

GSR · 4-Door Sedan

Kyoichi Sudo Emperor 1995

Evo III, którym jeździ Kyoichi, to bestia z napędem na cztery koła. Układ 4WD daje mu ogromną przewagę w przyspieszeniu i w przyczepności na wyjściu z zakrętów.

Dane techniczne

Silnik: 4G63T 2.0L I4 Turbo
Pojemność skokowa: 1,997 cc
Moc: 300 HP @ 6,500 RPM (modificado)
Moment obrotowy: 373 Nm @ 3,000 RPM
Napęd: 4WD (All-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual
Masa: 1,260 kg

Specjalność Brutalne przyspieszenie na czterech napędzanych kołach, maksymalna przyczepność, moc na podjeździe

Honda Civic Type R

EK9 · 3-Door Hatchback

Tomoyuki Tachi Todo School (Toudou Juku) 1997

Pierwsza w historii Civic Type R — ta, którą jeździ Tomoyuki Tachi. Hot hatch, który zrewolucjonizował segment dzięki wysokoobrotowemu silnikowi VTEC.

Dane techniczne

Silnik: B16B 1.6L I4 VTEC
Pojemność skokowa: 1,595 cc
Moc: 185 HP @ 8,200 RPM
Moment obrotowy: 160 Nm @ 7,500 RPM
Napęd: FF (Front-Engine, Front-Wheel Drive)
Skrzynia biegów: 5-speed Manual (Close-ratio)
Masa: 1,060 kg

Specjalność Rewolucyjny hot hatch