Paso Irohazaka

Przełęcz Irohazaka to jedna z najbardziej charakterystycznych dróg w Japonii, słynąca z 48 nawrotek nazwanych literami klasycznego japońskiego alfabetu (Iroha). To terytorium budzącego respekt zespołu Emperor, specjalistów od Mitsubishi Lancer Evolution.

Irohazaka powstała w 1954 roku jako jedyny dojazd do jeziora Chuzenji i świątyń w Nikko, wpisanych na listę światowego dziedzictwa. Team Emperor pod wodzą Kyoichi Sudo wybrał to miejsce ze względu na techniczne zakręty, które sprzyjają napędowi na cztery koła.

1. 01 Zakręt «I» (い) — pierwszy z nich, nadaje rytm całemu przejazdowi
2. 02 Zakręt «Ha» (は) — najbardziej techniczny i najczęściej fotografowany
3. 03 Punkt widokowy Nikko — panorama okolicy
4. 04 Odcinek środkowy — 20 zakrętów bez chwili wytchnienia
5. 05 Zakręt «N» (ん) — ostatni i rozstrzygający

• Absolutne mistrzostwo w pokonywaniu nawrotek
• Wykorzystanie przyczepności napędu na cztery koła
• Techniki rajdowe przeniesione na touge
• Błyskawiczne zmiany kierunku
• Wytrzymałość psychiczna w długich wyścigach

• 48 ciasnych zakrętów, które wyczerpują psychicznie
• Wzmożony ruch turystyczny w ciągu dnia
• Dzikie małpy przebiegające przez jezdnię
• Śnieg i lód zimą
• Zanik skuteczności hamulców na zjazdach

• 48 zakrętów nosi nazwy od X-wiecznego wiersza Iroha
• Nazwa Emperor oznacza absolutne panowanie
• Kyoichi Sudo latami studiował każdy pojedynczy zakręt
• To jedna z najczęściej fotografowanych dróg w Japonii
• Codziennie przejeżdżają tędy autokary z turystami