コース

Tsubaki Line

椿ライン · Kanagawa

Tsubaki Line のコースレイアウト
レイアウト · 13.1 km

コースデータ

テリトリー · Sidewinder Kanagawa
距離
13.1 km
標高差
580メートル(非常に急)
コーナー
多数のタイトな下りコーナー
路面
良質な山岳アスファルト
難易度
非常に高い
タイプ
極端な勾配の山岳下り
Kanagawa
実在のモデル
Tsubaki Line (椿ライン)
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プロフィール

コースについて

椿ラインは神奈川県湯河原にあり、箱根ターンパイクの近くです。神奈川第4ディフェンスラインのサイドワインダーの本拠地です。この峠は非常に急な勾配とタイトな下りコーナーで知られています。

沿革

歴史

椿ラインはこの地域に咲く椿の花からその名前が付けられました。サイドワインダーは神奈川の最後のディフェンスラインとして結成され、この急勾配の峠での高速下りを専門としています。

ルート

重要ポイント

5 セクション

  1. 01 大観山展望台 - 箱根ターンパイクに接続する山頂展望台
  2. 02 椿園 - 有名な花のエリア
  3. 03 急勾配 - 極端な下りセクション
  4. 04 曲がりくねった側のカーブ - 挑戦的なテクニカルセクション
  5. 05 湯河原温泉 - 道の終わりの温泉

テクニック

攻略のカギ

  • 高速下りの習得
  • 極端な急勾配でのコントロール
  • タイトコーナーでの正確なブレーキング
  • 下りドリフトテクニック
  • 勾配変化への適応

警告

危険

  • 極端に急な勾配
  • 高速下りのタイトコーナー
  • 展望台と庭園を訪れる観光客
  • 常に激しいブレーキングが必要
  • 曲がった側面が視界を困難にする

レジェンド

バトルとトリビア

  • シリーズ最長の13.1kmのコース
  • 上りバトル:北条凱(Honda NSX)vs 高橋啓介(FD3S)
  • 下りバトル:藤原拓海(AE86)vs 乾信司(AE86)
  • 大観山展望台はプロジェクトDのメカニックが集まってチューニングする場所
  • アーケードゲームではコースの後半のみが登場する
  • サイドワインダーは神奈川第4ディフェンスライン

テリトリー

Sidewinder のドライバー

Kanagawa、日本

Go Hojo

チームリーダー兼上りドライバー

車両 Honda NSX 280馬力

Rin Hojo

チームの守備担当ドライバー

車両 Nissan Skyline GT-R V-Spec II 280馬力

Shinji Inui

下りドライバー

車両 Toyota Sprinter Trueno GT-APEX 130馬力
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