Keiichi Tsuchiya

理念

“甩尾是一門藝術，需要車手與機械之間的深層連結。真正的甩尾必須綿密、可控且精準，絕不能粗暴。這套「綿密甩尾」的哲學，正是我們在 Initial D 中藤原拓海身上看到的。”

• 擔任 Initial D 技術顧問 19 年（1995-2014）
• 獲 Car Boy 雜誌封為「Drift King」——定義了一個時代的稱號
• 駕駛自己的 AE86 拿下富士系列賽 6 連霸（1980 年代）
• 駕駛 Toyota Corolla Levin 拿下 JTCC 第三組冠軍（1985）
• 在 Formula Mirage 首屆年度奪冠（1990）
• 1995 年利曼 24 小時耐力賽 GT2 分組冠軍（總排名第 8）——史上第一支百分之百日本車隊，與高橋國光、飯田章共同駕駛 Honda NSX
• 1999 年利曼 24 小時耐力賽 LMGTP 分組冠軍——駕駛 Toyota GT-One，在終盤爆胎後仍拿下戲劇性的總排名第 2
• 駕駛 Toyota GT-One 拿下 1998 年利曼 24 小時耐力賽總排名第 9
• 7 度出戰利曼（1995、1996、1998、1999、2000、2001、2003）
• 全日本 GT 錦標賽年度亞軍（2001）
• 鈴鹿 1000 公里賽事第 2 名（1994）
• 在 Team Taisan（1992-1993）與 Team Kunimitsu（1994 年起）與高橋國光同隊
• D1 Grand Prix 的共同創辦人兼評審（2000）——他讓甩尾成為正當的職業運動
• 《Pluspy》影片的創作者（1987）——一場地下甩尾風潮
• 2004 年退役前，在最後一場比賽寫下賽道紀錄（0:51.875）
• 擔任 ARTA JGTC 車隊總監（2005），掌管 GT500 與 GT300 兩個組別
• Fuji TV 的 F1 賽事評論員（1995 年至今，不定期客座）
• 在 Initial D First Stage 第 23 集客串
• 在《玩命關頭 3：東京甩尾》（2006）客串演出並擔任特技統籌
• 為 Initial D 系列錄製 AE86 的引擎聲
• 他讓現代甩尾風靡全球——把一項非法技術變成了文化現象
• 他讓 AE86 成為家喻戶曉的經典甩尾車

他擔任 Initial D 的官方技術顧問長達 19 年（1995-2014），為作品中的物理表現、引擎聲與駕駛動作把關，確保絕對的真實感。劇中 AE86 的引擎聲由他親自錄製。他在 Initial D First Stage 第 23 集客串，身穿招牌的翡翠綠賽車服打電話給藤原文太。他也在《玩命關頭 3：東京甩尾》（2006）中客串一名漁夫，語帶諷刺地問「你管那叫甩尾？」，同時還擔任該片的特技統籌。

1. 01 他擁有兩台各跑超過 500,000 公里的 AE86（一台 Levin、一台 Trueno），並發誓永遠不會賣掉
2. 02 青少年時期他看了高橋國光的比賽，就此立志成為車手
3. 03 多年後，他在 Team Taisan（1992-1993）與心目中的英雄高橋並肩作戰
4. 04 兩人以 Honda NSX 一同拿下 1995 年利曼 GT2 分組冠軍——史上第一支百分之百日本車隊
5. 05 在 Initial D 第 23 集客串：他身穿翡翠綠賽車服（他的招牌顏色）打電話給文太
6. 06 在《玩命關頭 3：東京甩尾》客串：那位說「你管那叫甩尾？」的漁夫
7. 07 擔任 Initial D 技術顧問 19 年（1995-2014）——他確保了作品的最高真實度
8. 08 Initial D 中 AE86 的引擎聲由他親自錄製
9. 09 《Pluspy》影片（1987）記錄了非法的山道競速，也讓他一舉成名
10. 10 他的招牌顏色是翡翠綠（在 Initial D 的客串中可以看到）
11. 11 1970 年代，他在碓冰峠上把自己的甩尾磨到完美
12. 12 《Pluspy》讓他一度被禁賽，卻也把他推上了名聲的頂點

• Keiichi Tsuchiya - Wikipedia
• Le Mans Challenging History - Toyota Gazoo Racing