下坡專家 藤原拓海
天才甩尾王
- Toyota AE86 Sprinter Trueno
- 本能甩尾
- 溝落過彎大師
11 連續勝利
於 Project D
於 Project D
Project D
Dream Project
征服關東每一條山道的終極遠征。
夢想
終極遠征
關東 · 100% 勝率
Project D 是高橋涼介的終極車隊：一場為了征服關東每一條山道而展開的冷酷而精密的遠征。它的方程式是絕對的專業分工——一位車手主宰下坡，另一位稱霸上坡——背後則有數據分析、夜間勘路，以及不容一絲誤差的準備作為後盾。
藤原拓海駕駛 AE86 攻克下坡，高橋啟介以 FD3S 吞噬上坡。三次遠征、二十一場對決、零敗績：這是一部為了把山道帶進職業世界而打造的勝利機器所留下的紀錄。
戰略家
高橋涼介
赤城白色彗星
總監 & 戰略家
轉子引擎的宗師。對涼介而言，賽車就像是在高速中下西洋棋。每一場對決都先在腦中取勝：分析對手、研究路線、計算每一個變數。
在以 Akagi RedSuns 稱霸群馬之後，他解散了車隊，只為實現真正的夢想。「Dream」不只是一個名字，而是他的願景——結合純粹的分析、澎湃的熱情與天生的直覺，培養出足以征服職業世界的車手。
他追求技術、知識與執行力融為一體的完美駕駛。而他最大的一課來自拓海——拓海讓他明白，純粹的直覺甚至能夠超越完美的戰略。
- 愛車
- Mazda FC3S RX-7 · 白色
- 職責
- 總監 & 戰略家
- 專長
- 戰略 · 全面分析
- 出身
- Akagi RedSuns
雙王牌
兩種風格，同一種勝利
下坡 · 上坡
下坡專家 
上坡專家 高橋啟介
轉子引擎的閃電
- Mazda RX-7 FD3S
- 兇猛馬力
- 速度之王
10 連續勝利
於 Project D
於 Project D
座駕
遙測數據
AE86 · FD3S
Toyota AE86
- 引擎
- 4A-GE 1.6L 直四 DOHC
- 排氣量
- 1,587 cc
- 最大馬力
- 240 匹 @ 11,000 RPM
- 最大扭力
- 162 Nm @ 8,000 RPM
- 驅動方式
- FR · 後輪驅動
- 變速箱
- 5 速手排
- 車重
- 925 kg
Mazda RX-7
- 引擎
- 13B-REW 雙轉子雙渦輪
- 排氣量
- 1,308 cc（2× 654cc）
- 最大馬力
- 350 匹 @ 8,000 RPM
- 最大扭力
- 362 Nm @ 5,000 RPM
- 驅動方式
- FR · 後輪驅動
- 變速箱
- 5 速手排
- 車重
- 1,280 kg
征服之路
歷次遠征
3 個階段 · 0 敗
第一次遠征
栃木
交手車隊
- Seven Star Leaf
- Toudou Juku
5 對決
5 勝利
第二次遠征
埼玉／茨城
交手車隊
- Northern Saitama Alliance
- Purple Shadow
- 土坂
8 對決
8 勝利
最終遠征
神奈川（四道防線）
交手車隊
- Team 246
- RT Katagiri
- Team Spiral
- Sidewinder
8 對決
8 勝利
對決
傳說級對決
6 場決定性對決
勝利 拓海
vs 城島俊也
神之手
筑波
關鍵技術
究極溝落過彎
勝利 啟介
vs 星野好造
神之腳
筑波
關鍵技術
壓制 AWD
勝利 啟介
vs 皆川英雄
職業車手
伊呂波坂
關鍵技術
成熟度與輪胎管理
勝利 拓海
vs 館智幸
職業車手
八方原
關鍵技術
Blind Attack（首次登場）
勝利 拓海
vs 乾信司
Sidewinder
椿線
關鍵技術
倒車逆轉勝（引擎在 12,000 RPM 爆缸）
勝利 啟介
vs 北条豪
Sidewinder
箱根
關鍵技術
以壓倒性優勢完全支配
理念
以專業分工臻至完美
戰略
每一場對決都以科學般的精準加以研究。沒有即興發揮，沒有誤差空間。
專業分工
每位車手都精通自己的戰場：下坡或上坡。在單一領域的完美，勝過在兩個領域的平庸。
進化
每一場對決都是一堂課。每一次落敗，都是通往絕對完美的墊腳石。
「Project D 不只是一支賽車隊，而是一場實驗——證明只要有正確的戰略、適切的專業分工與純粹的天賦，我們就能征服任何賽道、擊敗任何對手。這是對山道上絕對完美的追求。」
— 高橋涼介，創辦人
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